国际经济论坛官网17日刊文称，我国已成为全国际最大的电动汽车市场，我国车企出产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师以为，美国车企当下很难抵御我国自主品牌的实力。墨菲说，顾客现在对我国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对我国电动汽车征收超越100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更激烈。

  林剑表明，德国总理朔尔茨应邀于4月14日至16日对华进行了正式拜访。在京期间，习主席同朔尔茨总理会晤，李强总理同朔尔茨总理举行会谈，两国领导人就中德联系进行了坦白深化的交流，都赞同继续加强战略交流，深化互利协作，推进中欧联系安稳健康开展，对立“脱钩断链”，一起应对全球性应战，携手为国际注入更多的安稳性和确定性。

  其实，百年来的中日联系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这中心有美国的要素，由于日美在二战后至今的准则安排上，是美国在直接影响甚至在重大问题上主导着日本的一些交际决议计划。可是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后敞开的中日联系开展的热潮中，中方倡议的以“友爱交际、公民交际、平和交际”为主要特征的中日联系开展，应该说一直是顺利的。